Експерт по безопасни, енергоспестяващи и екологични решения за контрол на потока

Ръководство за монтаж, експлоатация и поддръжка на сферичен кран ASME

1. Обхват

Това ръководство включва електрически, пневматично, хидравлично и маслено-газово фланцово свързване триделни ковани сферични кранове и напълно заварени сферични кранове с номинален размер NPS 8 ~ 36 и клас 300 ~ 2500.

2. Описание на продукта

2.1 Технически изисквания

2.1.1 Стандарт за проектиране и производство: API 6D 、 ASME B16.34

2.1.2 Стандарт за свързване от край до край: ASME B16.5

2.1.3 Стандартно измерение лице в лице: ASME B16.10

2.1.4 Стандарт за степен на налягане и температура: ASME B16.34

2.1.5 Проверка и изпитване (включително хидравлично изпитване): API 6D

2.1.6 Тест за пожароустойчивост: API 607

2.1.7 Обработка на сяра и устойчивост на материали (приложимо за кисело обслужване): NACE MR0175 / ISO 15156

2.1.8 Тест за емисии на беглеци (приложимо за услуга за кисели продукти): съгласно BS EN ISO 15848-2 клас B.

2.2 Структурата на сферичния кран

Фигура1 Три части подковани сферични кранове с електрическо задвижване

Фигура2 Три части ковани сферични кранове с пневматично задвижване

Фигура3 Три ковани сферични крана с кован с хидравлично задвижване

Фигура4 Напълно заварени сферични кранове с пневматично задвижване

Фигура5 Погребани изцяло заварени сферични кранове с активиран нефт-газ

Фигура6 Напълно заварени сферични кранове с активиран нефт-газ

3. Инсталация

3.1 Подготовка преди инсталацията

(1) И двата крайни тръбопровода на клапана са готови. Предната и задната част на тръбопровода трябва да са коаксиални, уплътняващата повърхност на два фланца трябва да е успоредна.

(2) Почистените тръбопроводи, мазната мръсотия, заваръчната шлака и всички други примеси трябва да бъдат отстранени.

(3) Проверете маркировката на сферичния кран, за да идентифицирате сферичните кранове в добро състояние. Клапанът трябва да бъде напълно отворен и напълно затворен, за да се потвърди, че работи правилно.

(4) Отстранете защитните принадлежности във връзката на двата края на клапана.

(5) Проверете отвора на клапана и го почистете старателно. Чужди вещества между седалката на клапана / пръстена на седалката и топката, дори ако само гранула може да повреди уплътняващата повърхност на седалката на клапана.

(6) Преди монтажа, внимателно проверете табелката, за да се уверите, че типът на клапана, размерът, материалът на седалката и степента на налягане и температура са подходящи за състоянието на тръбопровода.

(7) Преди монтажа проверете всички болтове и гайки във връзката на клапана, за да сте сигурни, че е затегнат.

(8) Не се допуска внимателно движение при транспортиране, хвърляне или изпускане.

3.2 Инсталация

(1) Клапанът, монтиран на тръбопровода. За изискванията на потока от среда на клапана, потвърдете съответствието нагоре и надолу по посоката на клапана, който трябва да се инсталира.

(2) Между фланеца на клапана и фланеца на тръбопровода трябва да се монтират уплътненията съгласно изискванията на конструкцията на тръбопровода.

(3) Фланцовите болтове трябва да са симетрични, последователни, равномерно затегнати

(4) Челно заварените свързващи клапани трябва да отговарят най-малко на следните изисквания, когато са заварени за монтаж в тръбопроводна система на място:

а. Заваряването трябва да се извършва от заварчика, който притежава сертификат за квалификация на заварчика, одобрен от държавния орган за бойлери и съдове под налягане; или заварчикът, получил сертификат за квалификация на заварчика, посочен в ASME Vol. Ⅸ.

б. Параметрите на процеса на заваряване трябва да бъдат избрани, както е посочено в ръководството за осигуряване на качеството на заваръчния материал

° С. Химичният състав, механичните характеристики и устойчивостта на корозия на пълнежния метал на заваръчния шев трябва да бъдат съвместими с основния метал

(5) При повдигане с ухото или гърлото на клапана и закрепването на прашката на веригата на ръчно колело, скоростна кутия или други задвижващи механизми не се допуска. Също така, свързващият край на клапаните трябва да обърне внимание, за да се предпази от повреда.

(6) Корпусът на заварения сферичен кран е от челния заваръчен шев 3 „във всяка точка от външната страна на температурата на нагряване не трябва да надвишава 200 ℃. Преди заваряване трябва да се вземат мерки за предотвратяване на примеси като заваръчна шлака в процеса на попадане в канала на тялото или уплътняване на седалката. Тръбопроводът, който е изпратил чувствителната корозионна среда, трябва да се измерва твърдостта на заваръчния шев. Твърдостта на заваръчния шев и основния материал е не повече от HRC22.

(7) Когато се монтират клапани и задвижващи механизми, оста на задвижващия червей трябва да бъде перпендикулярна на оста на тръбопровода

3.3 Проверка след монтажа

(1) Отварянето и затварянето 3 ~ 5 пъти за сферичните кранове и задвижващите механизми не трябва да се блокират и това потвърждава, че клапаните могат да работят нормално.

(2) Свързващата повърхност на фланеца между тръбопровода и сферичния кран трябва да бъде проверена за уплътняване в съответствие с изискванията на конструкцията на тръбопровода.

(3) След монтажа, изпитването под налягане на системата или тръбопровода, клапанът трябва да е в напълно отворено положение.

4. Работа, съхранение и поддръжка

4.1 Сферичният кран е отворен и затварящ се на 90 °, сферичният кран се използва само за превключване и не се използва за регулиране! Не е позволено клапанът да се използва в горната граница на температурата и налягането и често променливо налягане, температура и работно състояние на употреба. Класът на налягане и температура трябва да бъде в съответствие със стандарта ASME B16.34. Болтовете трябва да бъдат затегнати отново в случай на изтичане при висока температура. Не позволявайте да повлияете натоварването и явлението с високо напрежение не позволява появата при ниска температура. Производителите са безотговорни, ако възникне инцидент поради нарушаване на правилата.

4.2 Потребителят трябва да зарежда редовно смазочно масло (грес), ако има клапи за грес, които принадлежат към типа смазка. Времето трябва да се задава от потребителя според честотата на отваряне на клапана, обикновено веднъж на всеки три месеца; ако има някакви смазочни клапани, които принадлежат към уплътнителен тип, уплътняващата грес или меката опаковка трябва да се пълнят своевременно, ако потребителите открият теч, и той гарантира, че няма изтичане. Потребителят винаги поддържа техническото оборудване в добро състояние! Ако има някакви проблеми с качеството по време на гаранционния период (съгласно договора), производителят трябва незабавно да отиде на мястото и да реши проблема. Ако повече от гаранционен период (съгласно договора), след като потребителят се нуждае от нас, за да разрешим проблема, ние незабавно ще отидем на мястото и ще разрешим проблема.

4.3 Въртенето на клапаните за ръчно задвижване по посока на часовниковата стрелка трябва да бъде затворено, а завъртането в посока обратна на часовниковата стрелка на клапаните за ръчно задействане. Когато другите начини, бутонът на контролната кутия и инструкциите трябва да съответстват на превключването на клапаните. И избягвайте грешната операция, ще избегнете да се случи. Производителите са безотговорни поради оперативни грешки.

4.4 Клапите трябва да се подлагат на редовна поддръжка след употреба на клапаните. Уплътняващото лице иабразия трябва често да се проверява, като например, ако опаковката остарява или се повреди; ако тялото настъпи корозия. Ако възникне горната ситуация, е навременно да се поправи или замени.

4.5 Ако средата е вода или масло, препоръчва се клапаните да се проверяват и поддържат на всеки три месеца. И ако средата е корозивна, препоръчва се всички клапани или част от клапаните да се проверяват и поддържат всеки месец.

4.6 Сферичният кран обикновено няма топлоизолационна структура. Когато средата е с висока или ниска температура, повърхността на клапана не може да се докосва, за да се предотврати изгаряне или измръзване.

4.7 Повърхността на клапаните и стеблото и други части покриват лесно прах, масло и средно заразяващо вещество. И клапанът трябва лесно да изтърка и корозира; дори е причинено от топлина на триене, генерираща риск от експлозивен газ. Така че клапанът често трябва да се почиства, за да се осигури добрата работа.

4.8 При ремонт и поддръжка на клапани трябва да се използват същите като оригиналния размер и материал о-пръстени, уплътнения, болтове и гайки. О-пръстените и уплътненията на клапаните могат да се използват като резервни части за ремонт и поддръжка по поръчка.

4.9 Забранено е свалянето на свързващата плоча за подмяна на болтовете, гайките и уплътнителните пръстени, когато вентилът е в състояние на налягане. След винтовете, болтовете, гайките или уплътнителните пръстени клапаните могат да се използват повторно след изпитването на уплътняване.
4.10 Като цяло трябва да се предпочитат вътрешните части на клапаните за ремонт и подмяна, най-добре е да се използват части на производители за подмяна.

4.11 След ремонта на клапаните клапаните трябва да се монтират и регулират. И те трябва да бъдат тествани след сглобяването им.

4.12 Не се препоръчва потребителят да продължава да ремонтира клапана за налягане. Ако частите за поддържане на налягането са били използвани дълго време и евентуалният инцидент ще се случи, равномерно това засяга сигурността на потребителя. Потребителите трябва да сменят новия клапан своевременно.

4.13 Мястото за заваряване на заваръчните кранове на тръбопровода е забранено да се ремонтира.

4.14 На клапаните на тръбопровода не е позволено да излизат; той е само за разходка и като всякакви тежки предмети върху него.

4.15 Краищата трябва да бъдат покрити с екрана в сухо и проветриво помещение, за да се осигури чистота на кухината на клапана.

4.16 Големите клапани трябва да са подпряни и да не могат да контактуват със земята, когато се съхраняват на открито. Също така трябва да се забележи водоустойчивата влагоустойчивост.

4.17 Когато клапанът за дългосрочно съхранение се използва повторно, опаковката трябва да се провери дали е невалидна и да се налее смазочно масло във въртящите се части.

4.18 Условията на работа на клапана трябва да се поддържат чисти, тъй като това може да удължи експлоатационния му живот.

4.19 Клапанът за дългосрочно съхранение трябва да се проверява редовно и да отстранява замърсяванията. Уплътняващата повърхност трябва да внимава да бъде чиста, за да се предотврати повреда.

4.20 Оригиналната опаковка се съхранява; повърхността на клапаните, стволовия вал и фланеца, уплътняващата повърхност на фланеца трябва да обърне внимание на защитата.

4.21 Кухината на клапаните не може да се оттича, когато отварянето и затварянето не достигне определеното положение.

5. Възможни проблеми, причини и мерки за отстраняване (виж формуляр 1)

Форма 1 Възможни проблеми, причини и мерки за отстраняване

Описание на проблема

Възможна причина

Коригиращи мерки

Теч между уплътняващата повърхност 1. Мръсна уплътняваща повърхност2. Уплътняващата повърхност е повредена 1. Отстранете замърсяванията2. Поправете го или го заменете
Теч при опаковане на стъблото 1. Силата на натискане на опаковката не е достатъчна2. Повредена опаковка поради дългосрочно обслужване3. Пръстенът за пълнене е повреда 1. Затегнете винтовете равномерно, за да уплътните опаковката2. Сменете опаковката 
Теч при връзка между корпуса на клапана и тялото отляво-дясно 1. Свързващите болтове се закрепват неравномерно2. Повредено лице на фланеца3. Повредени уплътнения 1. Равномерно затегнато2. Поправете го3. Сменете уплътненията
Изтичане на смазочния клапан Отломките са вътре в смазочни клапани Почиствайте с малко почистваща течност
Повредена е смазочната клапа Монтирайте и заменете спомагателната смазка, след като тръбопроводът намали налягането
Изтичане на дренажния клапан Повредено уплътнението на дренажния клапан Уплътнението на дренажните клапани трябва да се провери и почисти или замени директно. Ако е сериозно повреден, дренажните клапани трябва да се сменят директно.
Скоростна кутия / задвижващ механизъм Неизправности на скоростната кутия / задвижването  Регулирайте, поправете или сменете скоростната кутия и задвижването в съответствие със спецификациите на скоростната кутия и задвижващия механизъм
Шофирането не е гъвкаво или топката не се отваря или затваря. 1. Пълнежът и свързващото устройство са изкривени2. Стъблото и неговите части са повредени или замърсени.3. Много пъти за отваряне и затваряне и замърсяване на повърхността на топката 1. Регулирайте опаковката, опаковъчната кутия или свързващото устройство.2. Отворете, поправете и отстранете канализацията4. Отворете, почистете и отстранете канализацията

Забележка: Лицето, което обслужва, трябва да има съответни знания и опит с клапаните


Време за публикуване: ноември-10-2020