Експерт по безопасни, енергоспестяващи и екологични решения за контрол на потока

Ръководство за монтаж, експлоатация и поддръжка - тройни електрически дроселни клапани

1. Обхват

Спецификацията включва нормален диаметър NPS 10 ~ NPS48, клас на нормално налягане (150LB ~ 300LB) фланцови тройни ексцентрични метални уплътнителни клапани.

2. Описание на продукта

2.1 Технически изисквания

2.1.1 Стандарт за проектиране и производство: API 609

2.1.2 Стандарт за свързване от край до край: ASME B16.5

2.1.3 Стандартно измерение лице в лице: API609

2.1.4 Стандарт за степен на налягане и температура: ASME B16.34

2.1.5 Проверка и изпитване (включително хидравлично изпитване): API 598

2.2 Общи продукти

Тройният ексцентричен клапан с двойно метално уплътнение е един от основните продукти на BVMC и широко използван в металургията, леката промишленост, електроенергията, нефтохимиката, газовия канал и други области.

3. Характеристики и приложение

Конструкцията е тройно ексцентрична и метално разположена. Има добри характеристики на запечатване при условие на стайна температура и / или висока температура. По-малкият обем, по-малкото тегло, гъвкавото отваряне и затваряне и по-дългият експлоатационен живот са очевидните му предимства в сравнение със задвижващите клапани или глобуловите клапани. Той се използва широко в металургията, леката промишленост, електроенергията, нефтохимията, въглищния канал и други полета, използването на безопасност е надеждно, клапанът е оптималният избор на съвременните предприятия.

4.Структура

4.1 Троен ексцентричен метален уплътнителен дроселен клапан, както е показано на скица 1

Фигура 1 Троен ексцентричен метален уплътнителен дроселен клапан

5. Принцип на запечатване:

Фигура 2 Типичен троен ексцентричен метален уплътнителен дроселен клапан е типичен продукт на BVMC, както е показано на скица 2.

а) Характеристики на структурата: Центърът на въртене на пеперудната плоча (т.е. центърът на клапана) трябва да образува отклонение A с уплътняващата повърхност на пеперудната плоча и отклонение B с централната линия на корпуса на клапана. И ъгъл β, създаден между централната линия на лицето на уплътнението и тялото на седалката (т.е. аксиалната линия на тялото)

б) Принцип на запечатване: Въз основа на двойния ексцентричен дроселен клапан, тройният ексцентричен дроселен клапан разработва ъгъл β между централните линии на седалката и тялото. Ефектът на пристрастие е показан на фигура 3 в напречно сечение. Когато тройният ексцентричен уплътнителен клапан е в напълно отворено положение, уплътняващата повърхност на пеперудната плоча ще бъде напълно отделена от уплътняващата повърхност на седалката на клапана. И там ще се образува хлабина γ между уплътняващата повърхност на плочата на пеперудата и уплътняващата повърхност на тялото, същата като двойната ексцентрична пеперуда. Както е показано на фигура 4, поради образуването на β ъгъл, ъгли β1 и β2 ще се образуват между допирателната линия на диска на въртене на диска и уплътняващата повърхност на седалката на клапана. При отваряне и затваряне на диска, уплътняващата повърхност на пеперудата постепенно ще се отдели и уплътни и след това напълно ще премахне механичното износване и износване. Когато се отвори клапанът, повърхността на уплътнението на диска се отделя незабавно от седалката на клапана. И само в напълно затворен момент дискът ще се уплътни в седалката. Както е показано на фигура 4, поради образуването на ъгъл β1 и β2, когато дроселната клапа е затворена, налягането на уплътнението се генерира от генерирането на въртящ момент на задвижващия вал на клапана, а не гъвкавостта на седалката на дроселовата клапа. Той може не само да елиминира възможността за намаляване на ефекта на уплътнение и повреда, причинени от стареене на материала на седалката, студен поток, еластични фактори на девалидност, и може свободно да се регулира чрез задвижващ момент, така че тройната ексцентрична уплътнителна клапа и ефективността на уплътнение подобрен.

Фигура 2 Тройна ексцентрична двупосочна метална запечатана дроселова клапа

Фигура 3 Схема за троен ексцентричен двоен метален уплътнителен дроселен клапан в отворено състояние

Фигура 4 Схема за тройно ексцентрично двойно метално уплътнителен дроселен клапан в близко състояние

6.1 Инсталация

6.1.1 Проверявайте внимателно съдържанието на табелката на клапана преди инсталиране, уверете се, че видът, размерът, материалът на седалката и температурата на клапана ще бъдат в съответствие с обслужването на тръбопровода.

 

6.1.2 Проверка за предпочитане на всички болтове във връзките преди монтажа, като се уверите, че се затяга равномерно. И проверка дали компресията и запечатването на опаковката.

6.1.3 Обратен клапан с маркировки на потока, като например посочва посоката на потока,

И инсталирането на клапана трябва да бъде в съответствие с разпоредбите на потока.

6.1.4 Тръбопроводът трябва да се почисти и отстрани неговите масла, заваръчни шлаки и други примеси преди монтажа.

6.1.5 Клапанът трябва да се извади внимателно, като се забранява хвърлянето и изпускането му.

6.1.6 Трябва да премахнем капака за прах в краищата на клапана, когато инсталираме клапана.

6.1.7 При монтиране на клапана дебелината на уплътнението на фланеца е повече от 2 mm, а твърдостта на брега е повече от 70 PTFE или уплътнението за навиване, фланецът на свързващите болтове трябва да бъде затегнат по диагонал.

6.1.8 Разхлабването на опаковката може да бъде причинено от промяна на вибрациите и температурата при транспортиране и затягане на гайките на уплътнителната жлеза, ако има теч в уплътнението на стеблото след монтажа.

6.1.9 Преди да монтирате клапана, трябва да се настрои местоположението на пневматичния задвижващ механизъм, за да може изкуствена експлоатация и поддръжка при неочаквано. И задвижващият механизъм трябва да бъде проверен и тестван преди пускане в производството.

6.1.10 Входящата проверка трябва да бъде в съответствие със съответните стандарти. Ако методът не е правилен или причинен от човека, BVMC Company няма да поеме никаква отговорност.

 

6.2 Съхранение и Mиздръжка  

6.2.1 Краищата трябва да бъдат покрити с прахозащитно покритие в сухо и проветриво помещение, за да се осигури чистота на кухината на клапана.

6.2.2 Когато клапанът за дългосрочно съхранение се използва повторно, опаковката трябва да се провери дали е невалидна и да се налее смазочно масло във въртящите се части.

6.2.3 Клапите трябва да се използват и поддържат в гаранционния период (съгласно договора), включително подмяна на уплътнение, опаковане и др.

6.2.4 Условията на работа на клапана трябва да се поддържат чисти, тъй като това може да удължи експлоатационния му живот.

6.2.5 Клапите трябва да се проверяват и поддържат редовно в експлоатация, за да се предпазят от устойчивост на корозия и да се уверят, че оборудването е в изправно състояние.

Ако средата е вода или масло, препоръчва се клапаните да се проверяват и поддържат на всеки три месеца. И ако средата е корозивна, препоръчва се всички клапани или част от клапаните да се проверяват и поддържат всеки месец.

6.2.6 Клапанът за освобождаване на налягането на въздушния филтър трябва да се източва редовно, изпускането на замърсяване, подмяната на филтърния елемент. Поддържане на въздуха чист и сух, за да се избегне замърсяване на пневматичните компоненти, причина за повреда. (Виждайки „пневматичния задвижващ механизъмоперация инструкция“)

6.2.7 Цилиндърът, пневматичните компоненти и тръбопроводите трябва да се проверяват внимателно и редовно забраняват изтичане на газ (Виждайки „пневматичния задвижващ механизъм операция инструкция“)

6.2.8 При ремонт на клапаните трябва да се промият частите отново, като се отстранят чужди тела, петна и ръждясали петна. За да подмените повредените уплътнения и опаковката, уплътняващата повърхност трябва да бъде фиксирана. След ремонт трябва да се извърши хидравлично изпитване, квалифициран може да използва.

6.2.9 Активната част на клапана (като стеблото и уплътнението на опаковката) трябва да поддържа чиста и да изтрива праха, за да се предпази от нея сбиване и корозия.

6.2.10 Ако в уплътнението има изтичане и гайките на уплътнителните уплътнения трябва да бъдат затегнати директно или да се смени уплътнението според ситуацията. Но не е позволено да сменяте опаковката с натиск.

6.2.11 Ако изтичането на клапана не е решено онлайн или поради други експлоатационни проблеми, при отстраняване на клапана трябва да бъде съгласно следните стъпки:

  1. Обърнете внимание на безопасността: за ваша безопасност, като първо извадите клапана от тръбата, трябва да разберете каква е средата в тръбопровода. Трябва да носите оборудването за защита на труда, за да предотвратите повреда на средата вътре в тръбопровода. В същото време да се гарантира, че в тръбопровода средното налягане вече. Клапанът трябва да бъде напълно затворен, преди да свалите клапана.
  2. Отстраняване на пневматичното устройство (включително свързващата втулка, Виждане на „пневматичния задвижващ механизъм операция инструкция“) Трябва да внимава да работи, за да избегне повреди от стеблото и пневматичното устройство;
  3. Трябва да се провери уплътнителният пръстен на диска и седалката, ако има някакви драскотини при отворен клапан на пеперудата. Ако има леко изстъргване на седалката, тя може да използва шкурка или масло върху уплътняващата повърхност за модификация. Ако се появи няколко дълбоки драскотини, трябва да се предприемат подходящи мерки за поправяне, дроселната клапа може да се използва след квалификация за изпитване.
  4. Ако уплътнението на стъблото е изтичане, уплътнителната жлеза трябва да се отстрани и проверявайки стъблото и набиването с повърхността, ако стъблото има някаква драскотина, клапанът трябва да се сглоби след поправка. ако опаковката е повредена, опаковката трябва да бъде сменена.
  5. Ако цилиндърът има проблеми, проверете пневматичните компоненти, уверете се, че дебитът на газовия път и въздушното налягане, електромагнитният реверсивен клапан са нормални. Виждайки „пневматичния задвижващ механизъмоперация инструкция“)
  6. Когато газът се вкара в пневматичното устройство, той гарантира, че цилиндърът отвътре и отвън няма изтичане. Ако уплътнението на пневматичното устройство е повредено, това може да доведе до намален въртящ момент на работното налягане, така че да не отговаря на операцията за отваряне и затваряне на дроселовата клапа, трябва да се обърне внимание на редовните проверки и резервни части.

Пневматичен дроселен клапан други части обикновено не се поправя. Ако повредата е сериозна, трябва да се свържете с фабриката или да я изпратите на фабрична поддръжка.

6.2.12 Тест

Клапанът трябва да бъде подложен на изпитване под налягане, след като клапанът е поправил изпитването в съответствие със съответните стандарти.

6.3 Инструкция за експлоатация

6.3.1 Пневматично задвижван клапан с водач на устройството на цилиндъра ще направи диска завъртян на 90 °, за да отвори или затвори клапана.

6.3.2 Посоките на отваряне-затваряне на пневматично задействания дроселен клапан се маркират с индикатор за положение на пневматичното устройство.

6.3.3 Дроселинният клапан с прекъсване и настройка може да се използва като превключвател за флуид и контрол на потока. Обикновено не се допуска извън граничните условия налягане - температура или чести променливи условия на налягане и температура

6.3.4 Дроселовият клапан има способността да издържа на висока разлика в налягането, не оставяйте дроселовата клапа да се отваря при разлика в високото налягане дори при диференциал с високо налягане продължава да циркулира. В противен случай може да причини щети или дори сериозни злополуки за безопасност и загуба на имущество.

6.3.5 Пневматичните клапани се използват често и ефективността на движение и условията на смазване трябва да се проверяват редовно.

6.3.6 Пневматично устройство по посока на часовниковата стрелка за затваряне на дроселната клапа, в посока обратна на часовниковата стрелка за отваряне на дроселната клапа.

6.3.7 Използвайки пневматичния клапан за дроселна клапа, трябва да се внимава въздухът да е чист, налягането на подаване на въздух е 0,4 ~ 0,7 Mpa. За да се поддържат отворени въздушни канали, не се допуска блокиране на входа и въздушния поток. Преди да работи, трябва да влезе в сгъстения въздух, за да наблюдава дали движението на пневматичния дроселен клапан е нормално. обърнете внимание на пневматичния дроселен клапан отворен или затворен, независимо дали дискът е в напълно отворено или затворено положение. За да се обърне внимание на позицията на клапана и позицията на цилиндъра е постоянна.

6.3.8 Структурата на коляновото рамо на пневматичните изпълнителни механизми е с правоъгълна глава, използвана за ръчно устройство. Когато се случи инцидентът, той може да отстрани тръбата за подаване на въздух директно с ключ, за да може да се осъществи ръчната работа.

7. Грешки, причини и решение (виж раздел 1)

Раздел 1 Възможни проблеми, причини и решение

 

Грешки

Причина за неуспех

Решение

Преместването на клапана за клапани е трудно, не е гъвкаво

1. Неизправност на задвижването2. Отворете въртящия момент е твърде голям

3. Въздушното налягане е твърде ниско

4. Теч на цилиндъра

1. Ремонт и проверка на електрическата верига и газовата верига за пневматично устройство 2. Намаляване натоварването на работата и правилен избор на пневматични устройства

3. Повишете въздушното налягане

4. Проверете условията на запечатване за цилиндър или източник на съединение

  Теч на опаковката на стъблото 1. Опаковъчните болтове на салниците са разхлабени2. Опаковка за повреди или стъбло 1. Затегнете болтовете на салниците2. Сменете опаковката или стеблото
  Теч 1.Позицията за затваряне на заместника на печата не е правилна 1. Регулирането на задвижващия механизъм, за да направи положението на затваряне на заместника на уплътнението е правилно
2. Затварянето не достига определената позиция 1. Проверка на посоката на отваряне-затваряне е на място 2. Регулиране в съответствие със спецификациите на задвижването, така че посоката да се синхронизира със състоянието на действителното отваряне

3. Проверката на уловните обекти е в тръбопровод

3. Части от повреда на клапана① Повреда на седалката

Damage Повреда на диска

1. Сменете седалката2. Сменете диска

Пропуск на задвижването

1. Ключът е повреден и пада 2. Спиращият щифт е отрязан 1. Сменете ключа между стеблото и задвижващия механизъм2. Сменете ограничителния щифт

Неизправност на пневматичното устройство

Виждайки „спецификации на пневматичното устройство на клапана“

Забележка: Персоналът по поддръжката трябва да притежава съответните знания и опит.

 


Време за публикуване: ноември-10-2020