A Safe, Energy-Saving and Environmentally Friendly Flow Control Solution Expert

Възвратен клапан за извличане на пара

Кратко описание:


Подробности за продукта

ЧЗВ

Продуктови етикети

Тип Глобусен клапан
Модел J961Y-200, J961Y-P54100(I)V, J961Y-250, J961Y-1500Lb, J961Y-P54140(I)V, J961Y-320, J961Y-P54170V
Номинален диаметър DN 65-150

Използва се за пара, вода и други некорозивни средни тръби на помпени или други системи в електроцентрала, продуктът е незаменим аксесоар към термогенераторния комплект за защита на безопасната работа на парната турбина. Като устройство за предотвратяване на обратния поток на средата, вентилът може да се затвори бързо и плътно, за да осигури бързо отделяне на парната турбина и да осигури максимална защита на парната турбина или помпената система, след като частта на пневматичното устройство получи сигнал за обратен поток на течността, в случай че нагревателят за водоснабдяване има супер високо ниво на водата.

  1. Седлото на клапана и тялото приемат интегрирана структура, с включен ъгъл от 25° между седлото на клапана и разклонителната тръба. Предпоставката за увеличаване на съпротивлението при липса на поток, ходът на затваряне е съкратен, за да се гарантира по-добре бързо затваряне и уплътняване на клапана, а продължителността на хода на затваряне на клапана е по-малко от 0,5 s.
  2. При структура от люлеещ се тип дискът на клапана се поддържа от стеблото на клапана в тялото на клапана. Двата края на стеблото на клапана се поддържат от направляващата втулка на тялото на клапана. При заваряване със сплав Stellite, уплътняващата повърхност е не по-малка от 3 mm след обработка и нейната твърдост има известна разлика в твърдостта в сравнение с твърдостта на седалката на клапана.
  3. Вентилът е монтиран с някои въртящи се пневматични задвижки. Когато пневматичният задвижващ механизъм е в състояние на отваряне, дискът на клапана не се отваря или затваря от пневматичен задвижващ механизъм, който може да се върти свободно; вентилът може да се затвори автоматично, дори задвижващият механизъм да не работи. В своето състояние на затваряне пневматичният задвижващ механизъм упражнява спомагателна сила върху диска на клапана, за да осигури продължителност на затваряне и надеждност на уплътнението на клапана.
  4. Капакът на клапана приема структура на средния фланец, а уплътняващото уплътнение приема уплътнение за навиване за уплътняване, което се характеризира с надеждно уплътняване и удобно разглобяване.
  5. За клапан с по-ниско работно налягане върху стеблото на клапана се натоварва влажен тежък чук, за да се балансират гравитационните моменти на диска на клапана и други затварящи части; способни да осигурят стабилно отваряне на диска на клапана и намалени вибрации по време на потока напред на среда с ниско налягане.
  6. С рационализиран дизайн, вътрешната кухина на тялото на клапана има понижено съпротивление на клапана и силен капацитет на потока.
  7. С превключвател за ход на ъглово изместване, пневматичният задвижващ механизъм може да наблюдава дистанционно своето състояние на включване и изключване.
  8. Структурата на клапана има тежък чук или тип без тежък чук.
  9. Вентилът има ръчно устройство за тестване на пневматичния актуатор. Онлайн тестът за микро-работа на цилиндъра се реализира от ръчни и дроселни клапани, за да се предотврати дългосрочно бездействие на клапана и цилиндъра в работно състояние, като се предоставя справка за проверка за нормална работа.

  • Предишен:
  • следващ:

  • Свързани продукти