Обратен клапан за отвеждане на парата
| Тип | Глобус клапан |
| Модел | J961Y-200, J961Y-P54100 （I） V, J961Y-250, J961Y-1500Lb, J961Y-P54140 （I） V, J961Y-320, J961Y-P54170V |
| Номинален диаметър | DN 65-150 |
Използва се за парни, водни и други корозионни средни тръби на помпени или други системи в електроцентрала, продуктът е незаменим аксесоар на термогенераторния комплект за защита на безопасна работа на парната турбина. Като устройство за предотвратяване на обратен поток на средата, клапанът може да се затвори бързо и плътно, за да осигури бързо разделяне на парната турбина и да осигури парна турбина или помпена система с максимална защита, след като частта от пневматичното устройство получи обратен сигнал за течен поток в случай, че водонагревателят има супер високо ниво на водата.
- Седалката и корпусът на клапана приемат интегрирана структура, с включен ъгъл 25 ° между седалката на клапана и разклонителната тръба. В предпоставката за увеличаване на съпротивлението без поток, ходът на затваряне се съкращава, за да се осигури по-добро изпълнение на бързото затваряне и уплътняване на клапана и продължителността на хода на затваряне на клапана е по-малка от 0,5s
- С люлееща се структура клапанният диск се поддържа от стеблото на клапана в корпуса на клапана. Двата края на стеблото на клапана се поддържат от направляващата втулка на корпуса на клапана. При заваряване от натрупване на сплав Stellite, уплътняващата повърхност е не по-малка от 3 mm след обработката и нейната твърдост има известна разлика в твърдостта в сравнение с твърдостта на седалката на клапана.
- Клапанът е монтиран с някои ротационни пневматични задвижващи механизми. Когато пневматичният задвижващ механизъм е в отворено състояние, дисковият клапан не се отваря или затваря от пневматичен задвижващ механизъм, способен да се върти свободно; клапанът може да се затвори автоматично, дори задвижването не работи. В своето състояние на затваряне, пневматичният задвижващ механизъм упражнява допълнителна сила върху диска на клапана, за да осигури продължителност на затваряне и надеждност на уплътнението на клапана.
- Капакът на клапана приема средна структура на фланеца, а уплътнителното уплътнение приема уплътнение за навиване за уплътняване, включващо надеждно уплътняване и удобно разглобяване.
- За клапан с по-ниско работно налягане, влажен тежък чук е натоварен върху стеблото на клапана, за да балансира гравитационните въртящи моменти на диска на клапана и други затварящи части; способен да осигури стабилно отваряне на диска на клапана и намалени вибрации по време на предния поток на среда с ниско налягане.
- С рационален дизайн, вътрешната кухина на корпуса на клапана има понижено съпротивление на клапана и силен капацитет на потока.
- С превключвател за ход с ъглово изместване, пневматичният задвижващ механизъм може да наблюдава дистанционно състоянието си на включване и изключване.
- Структурата на клапана има тежки чукове или типове без тежък чук.
- Клапанът има ръчно тестово устройство за пневматичния задвижващ механизъм. Онлайн тест за микроработа на цилиндъра се осъществява чрез ръчни и дроселови клапани, за да се предотврати продължителното бездействие на клапана и цилиндъра в работно състояние, като се предоставя справка за проверка за нормална работа.
